Welchen Schein die Charterbasis verlangt, Land für Land
Der deutsche SBF See trägt seit 2018 das internationale Zertifikat ICC auf der Rückseite und reicht damit in Spanien, Frankreich und Italien. Kroatien will zusätzlich das Funkzeugnis SRC sehen, Griechenland einen zweiten Nachweis.
Was die Basis sehen will
| Land | Pflicht | Empfohlen dazu | Wer prüft | Worauf achten |
|---|---|---|---|---|
| Kroatien | SBF See und SRC, im Original | – | Charterbasis und Hafenamt, aktiv | Kopien gelten nicht, alte Scheine ohne Zusatz „See“ auch nicht |
| Spanien | SBF See mit ICC, seit 01.10.2026 für jedes Mietboot | SRC bei größeren Yachten | Vermieter bei Übergabe, er muss den Schein festhalten | Anerkennung vorher vom Vermieter bestätigen lassen |
| Frankreich | SBF See über 6 PS, gilt auf allen Gewässern | – | Charterbasis bei Übergabe | Ohne Schein nur Boote bis 6 PS |
| Italien | SBF See über 30 kW (knapp 41 PS) oder weiter als 6 sm vor der Küste | – | Guardia Costiera, auf Sardinien im Juli und August häufig | Ohne Schein nur bis 6 sm vor der Küste |
| Griechenland | SBF See und SRC | SKS | Hafenamt über das Port-Statement | Zweites Crewmitglied mit Nachweis |
| Türkei | SBF See | SKS, von vielen Basen verlangt | Charterbasis | Viele Basen wollen den SKS |
Was Pflicht ist, legt das Gesetz des Landes fest. In der Spalte „Empfohlen dazu“ steht, was Vercharterer in der Praxis verlangen, und das ist oft mehr. Welcher Schein grundsätzlich wofür gilt, steht auf der Seite zur Scheinwahl, was er kostet, auf der Kostenseite.
Kroatien im Detail
Kroatien nimmt den SBF See nur im Original, eine Kopie oder ein Foto auf dem Handy hilft Ihnen nicht. Dazu kommt das Funkzeugnis SRC, ebenfalls im Original, weil Charteryachten ein Funkgerät an Bord haben und Kroatien den Funkbetrieb an das Zeugnis knüpft.
Alte deutsche Scheine ohne den Zusatz „See“, also die früheren Klassen BR, BK und C, stehen nicht auf der kroatischen Anerkennungsliste. Mit so einem Schein brauchen Sie den aktuellen SBF See.
Die Charterbasis prüft bei der Übergabe, die Hafenämter prüfen unterwegs. Ohne SRC bekommen Sie kein Boot, dann bleibt nur der Skipper für 150–250 € am Tag, dazu Verpflegung und eine Kabine. Beim Tagescharter mit dem Motorboot ist der Skipper deutlich günstiger, das steht auf der Kroatien-Seite.
Griechenland im Detail
In der Praxis wollen Basis und Hafenamt in Griechenland den SBF See, das SRC und ein zweites Crewmitglied mit Segelschein oder Erfahrungsnachweis sehen. Die Basis trägt Skipper und zweites Crewmitglied ins Port-Statement für das Hafenamt ein.
Manche Hafenämter erkennen den SBF See allerdings nicht als alleinigen Nachweis für Segelyachten an, und das ist von Hafen zu Hafen verschieden. Wenn Sie sichergehen wollen, nehmen Sie den SKS mit. Das verlangt kein Gesetz, die Vercharterer raten aber dazu.
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Das SRC vor der Charter machen
Von allen Papieren lässt sich das SRC am leichtesten vor der Charter nachholen. In der Prüfung gibt es Theorie, eine Notmeldung auf Englisch zum Mitschreiben und einen praktischen Teil am Funkgerät.
Die amtliche Gebühr liegt bei 127,88 €. Der Kurs kostet bei BootsschuleX 199 €, bei Bootsschule1 250 €.
Zum SRC-Funkkurs · Partner noch nicht freigeschaltet
Oder Sie nehmen den SRC-Kurs bei BootsschuleX · Partner noch nicht freigeschaltet. Welcher der beiden Online-Anbieter besser zu Ihnen passt, steht im Vergleich von BootsschuleX und Bootsschule1.
Damit die Originale an Bord nicht nass werden, stecken Sie beide Scheine in eine wasserdichte Tasche, etwa den Packsack Ortlieb Dry-Bag PS10 bei Bergfreunde · Partner noch nicht freigeschaltet für 17,05 € (Größe 1,5 l).
Was passiert, wenn der Schein fehlt
Ein Boot bekommen Sie trotzdem, nur nicht allein. Die Basis stellt einen Skipper, der die Yacht führt und an Bord wohnt. In Kroatien kostet das 150–250 € am Tag, und der Skipper isst mit. Über eine Woche sind das schnell mehr als 1.000 €, und eine Kabine ist belegt.
Wer noch nie eine Charteryacht geführt hat, lernt in einer Woche mit Skipper eine Menge, für den ersten Törn würden wir das sogar vorziehen. Was eine Woche mit Crew samt allen Nebenkosten kostet, steht auf der Seite zur Charterwoche.
Wer erst einmal einen Tag ausprobieren will, findet auf der Mallorca-Seite, was ein Tag mit dem Motorboot kostet und warum dort seit Oktober 2026 der Schein an Bord sein muss.
Häufige Fragen
Reicht der SBF See für eine Charter in Kroatien?
Nein. Kroatien will den SBF See und das Funkzeugnis SRC sehen, beide im Original. Kopien und alte Scheine ohne den Zusatz See erkennt das Land nicht an.
Was ist das ICC und brauche ich es extra?
Das International Certificate of Competence steht seit 2018 auf der Rückseite des deutschen SBF See und Binnen. Ein zusätzliches Dokument brauchen Sie nicht.
Was kostet ein Skipper, wenn der Schein fehlt?
Für eine Charteryacht in Kroatien 150 bis 250 Euro pro Tag, dazu Verpflegung und eine Kabine an Bord. Die Spanne stammt von zwei Charteranbietern.
Stand
Quellen: boot.de Ratgeber, bavaria-yachtbroker.de, charterboot.net, charterzentrum.de, kuestenpatent-kroatien.at, 1a-yachtcharter.de, charterbar-yachting.de, splendidyachting.com, bootsschulex.de ICC-Guide und SRC-Seite, bootsschule1.de SRC-Seite, DMYV, silversail.hr, easy-yachtcharter.at, Bergfreunde (Ortlieb)